27 июля 1952 года — Состоялось открытие Волго-Донского канала имени В. И. Ленина.

В ходе индустриализации в СССР возникла необходимость соединения рек Волга и Дон каналом, благодаря чему система речного судоходства в Центральной России должна была стать значительно эффективнее. В середине 1930-х годов был составлен проект будущего канала, однако началу строительных работ помешала Великая Отечественная война. 

В 1943 году после победы в Сталинградской битве руководство страны приняло решение возобновить сооружение Волго-Донского канала. Новый проект был составлен выдающимся советским гидротехником Сергеем Жуком, «отцом» Беломорканала и Канала имени Москвы. 

Создание канала было объявлено «великой стройкой коммунизма» – важнейшим хозяйственным проектом союзного масштаба. На строительстве трудились более 800 тысяч человек, за время сооружения канала было выкопано более 150 млн м3 земли и уложено более 3 млн м3 бетона. Вместе с каналом была построена Цимлянская ГЭС, обеспечивающая выработку электроэнергии, крупнотоннажное судоходство на нижнем Дону, а также орошение засушливых земель.

27 июля 1952 года состоялось официальное открытие Волго-Донского канала имени Владимира Ильича Ленина и Цимлянской ГЭС. Вводом в эксплуатацию Волго-Донского канала была осуществлена поставленная Коммунистической партией задача соединения всех морей Европейской части Советского Союза в единую воднотранспортную систему. Благодаря воплощению данного мегапроекта было значительно упрощено судоходство на Волге и Дону, а также обеспечено электроснабжение близлежащих городов и сел и налажено орошение засушливых земель в данном регионе.