Две инициативы коммунистов

Внесённые в Госдуму на минувшей неделе законодательные инициативы фракции КПРФ отвечают на самые злободневные вопросы. Бензиновый кризис, блокировка интернета, ограничение коммуникационных возможностей — всё это изрядно истрепало общественные нервы. Коммунисты предлагают простой и ясный выход из этой крайне неприятной ситуации.

Часовые очереди на автозаправках, изрядно округлившиеся цифры на ценниках и, как апофеоз социального накала, кулачные бои за место у «водопоя» для «железных коней» многие склонны объяснять факторами объективными: часть НПЗ пострадала от неприятельских дронов, сказываются и высокий сезонный спрос, и истощение запасов топлива из-за чересчур бойкого экспорта нефтепродуктов в начале года. Словом, так карты легли. Всё это и породило, мол, ажиотаж на бензоколонках.

Но те аналитики, которые провалами в памяти не страдают, отмечают, что похожая картина наблюдается из года в год, аккурат накануне уборочной страды. Особо же осведомлённые утверждают, что никакого перебоя с поставками бензина нет и резервуары полны, а посему логично предположить, что всё это происки нефтяных королей, умело использующих благоприятный момент для повышения цен и наращивания своей прибыли.

ФАС, как водится, в борьбе с нечестной конкуренцией бьёт по хвостам. На днях со ссылкой на пресс-службу ведомства СМИ сообщили, что возбуждено 15 дел и выдано 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка нефтепродуктов в связи с необоснованным повышением цен на бензин и дизтопливо.

Многие годы КПРФ настойчиво добивается введения государственного регулирования цен на товары первой необходимости. Это положение отражено в Программе Победы, с которой партия идёт на выборы. Моторное топливо — не только социально, но и экономически важный товар, значимость которого в условиях военного времени возрастает многократно. Конкретизируя тезисы Программы Победы, группа депутатов из фракции КПРФ во главе с Геннадием Зюгановым 14 июля внесла в Госдуму законопроект, который наделяет правительство правом в целях стабилизации розничных цен на моторное топливо и нефтепродукты устанавливать предельно допустимое их значение на срок не более 90 календарных дней.

«Мы считаем, правительство должно контролировать цены на моторное топливо, чтобы не допускать их спекулятивного роста, за которым неизбежно следует всплеск инфляции, — прокомментировал законодательную инициативу фракции коммунистов один из авторов законопроекта Алексей Куринный, заметив, что уже началась уборочная кампания и от того, по какой цене сельхозпроизводители смогут закупить топливо, во многом будут зависеть и цены на продукты питания.

Примечательно, что эту же цель — стабилизировать цены на бензин и дизтопливо — «единороссы» как штандарт прицепили на свои пропагандистские штыки, отстаивая внесённые правительством поправки в Налоговый кодекс РФ и в закон о таможенном регулировании. Вот только сами эти поправки неподобающим образом были пришпилены к законопроекту, не имеющему никакого отношения к ценам на топливо. На это и указал «единороссам» коммунист Вячеслав Мархаев, потребовав соблюдения регламента рассмотрения законопроекта. Какие риски несут в себе предложенные правительством поправки, появившиеся как чёрт из табакерки, никто достоверно сказать не может. У депутатов просто не было возможности их детально проанализировать с учётом мнения экспертов и регионов. В изложении «единороссов» поправки позволяют, задействуя акцизы и механизм топливного демпфера, мотивировать субсидиями нефтяников поставлять бензин и дизтопливо не на экспорт, а на внутренний рынок.

Подробнее читайте в ПАРЛАМЕНТСКОМ ДНЕВНИКЕ Татьяны ОФИЦЕРОВОЙ на нашем сайте: https://gazeta-pravda.ru/issue/78-31859-23-iyulya-2026-goda/dve-initsiativy-kommunistov/